Apache '2' Tribus na linha "Reservado": isso é 'Tabela Trocada', em SP a 'PAESE'

 

 ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

(Zona Leste, faixa 3, Amarelo, do Inter-Ligado)

 

Origem da imagem: internet. Créditos mantidos.

 

Local:	São Paulo-SP.
Viação:	Consórcio Plus, não sei a viação.
Data:	02/2011.
Carroceria:	Caio Apache 2.
Motor:	???
Observação:	Em frente a Estação Tatuapé do metrô.

Zona Leste de São Paulo, 2011. Tribus Apache 2 do Consórcio Plus. No letreiro, ainda de lona, está escrito 'Reservado'. A linha vem num cartaz colado no vidro. Gambiarra. Ou, no jargão da busologia, 'Tabela Trocada'.

 

Rosário/Argentina com letreiro de BH. Tabela Trocada internacional.

Isso significa ônibus que deveria estar cumprindo um determinado tipo de serviço, mas está de maneira improvisada em outro.

Ou mesmo busos com pintura de uma cidade operando em outra. 

Seja emprestados em testes ou quando foram vendidos e o novo dono simplesmente não repintou.

Em SP isso chamado ‘Paese’.

Esse termo é a sigla pra Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência.

Como dito acima, o busão está na cor amarela, portanto faixa 3 (Zona Leste) da padronização 'Inter-ligado', vigente desde 2003 a atualidade (atualizo em 2022). As outras faixas são:

• 
  

  

  Mapa do Inter-Ligado.
  
• - Faixa 1, Verde-claro, Zona Norte  (matéria já publicada);
  - Faixa 2, Azul-escuro, Zona Norte (breve);
• - Faixa 3, Amarelo, Zona Leste (essa matéria que acabam de ler);
• - Faixa 4, Vermelho, Zona Leste (matéria já publicada: atualmente a única com tróleibus, onde rodaram os dois primeiros tróleibus-articulados do Brasil);
• - Faixa 5, Verde-escuro, compartilhada entre as Zonas Leste e Sul (matéria já publicada);
• - Faixa 6, Azul-claro, Zona Sul (breve);
• - Faixa 7, Roxo, Zona Sul (matéria já publicada);
• - Faixa 8, Laranja, Zona Oeste (matéria já publicada, buso decorado pro Natal);

Reportagens sobre o tema:

- TABELA TROCADA

Dezenas de exemplos de busões operando em linhas ou mesmo cidades distintas do que sua pintura indica. 

 

Ao lado Busscar com pintura do metropolitano de B. Horizonte/MG operando em Barreiras/BA.

 

(A fonte dessa imagem é o blogue WelderBus.) 

Seja emprestados em testes ou quando foram vendidos e o novo dono simplesmente não repintou.

Também aparecerão ônibus com ‘tabela trocada’ dentro da mesma cidade.

Por exemplo esse Expresso “Frota Pública” de Curitiba operando como Inter-Bairros.

 Se estivesse na tabela correta, o buso seria verde, como aquele que o ultrapassa ao fundo - repare que a placa de itinerário atrás da porta é verde (essa e outras fotos são do acervo do portal Ônibus Brasil).

Peraí: micro-ônibus com 3 eixos??? Só pode ser na Paraíba!

Na capital João Pessoa, onde amam tanto ônibus trucado que até micrinho é Tribus.

- TERRAS DO TRIBUS (ÔNIBUS TRUCADO) URBANO: PARAÍBA, RIO GRANDE DO NORTE E SÃO PAULO

Esses 3 estados – SP, PB e RN – concentram essa manifestação no Brasil.

Por consequência são comuns também nos vizinhos estados do Nordeste.

Especialmente em Pernambuco e Sergipe e já mais raros na Bahia.

Em verde e branco em São Paulo, na faixa 1 da padronização ‘Inter-Ligado’.

 A esquerda no Terminal Central (não-integrado) de Durbã, 2017. A África do Sul também curte Tribus.

Voltando a nossa nação, evidente que eles existem pelo Brasil todo. Achei fotos dos trucados no:

Norte do Paraná, Mato Grosso, Rio (esse só no tempo jurássico), em Minas, Pará (nesse caso já desativado) e no Rio Grande do Sul.

O 1º Tribus do Brasil veio do interior de Santa Catarina, vejam vocês.

Era uma Rural, que o dono adaptou o 3º eixo – como a tomada histórica registrou.

(A fonte da imagem é o sítio da viação autora da façanha, a Turiscoll.)

Na mesma região, o Oeste de SC, encontramos nos tempos atuais também um micro-tribus, como ocorre na Paraíba.

………..

 Mais matérias sobre  São Paulo/Capital:

- A FÊNIX TROVÃO AZUL: DE NORTE A SUL, ENERGIA JAMAIS SE PERDE,APENAS SE TRANSFORMA  

Ônibus-Zepelim em Belém do Pará.

 

Reformei a postagem, mostrando diversos exemplos de manifestações que se encerraram apenas pra retornarem décadas depois: o restaurante dentro do avião, o táxi-Fusca, pinturas-protóptipo e as janelinhas ovais sobre a porta da Caio, até o famoso Zepelim entrou na história.

Pois ideias são atemporais, já que são Energia. Energia nunca morre.

– NO NINHO DAS COBRAS (janeiro/16) – É o Butantã, Zona Oeste, óbvio. Nomeia o famoso ‘Instituto Butantan’, aquele que produz soros anti-ofídicos e vacinas. Dessa vez não visitei o Instituto. O foco da matéria é retratar um pouco do bairro, a Vila Gomes e Jd. Bonfiglioli,

 

Segura essa: no Chile também teve capelinha!

- CAPELINHA: RIO, SP, B.H., BELÉM E POA; PLACA NO ALTO: ESTAMOS NO SUDESTE

Quem perto de 40 (escrevo em 2021) vai lembrar quem em muitas cidades antigamente os busos tinham ‘capelinhas’ – letreiro menor no teto pro nº da linha.

Mostra o Sudeste e mais Belém-PA, Porto Alegre-RS e até Brasília-DF (onde houve esse apetrecho em maior escala), além de dar um panorama global.

Falo também de um costume, nos anos 70 e 80 típico do Sudeste Brasileiro e também presente no Chile e Argentina: pôr a chapa na grade de respiração do motor, e não no espaço próprio pra isso no para-choques.

-  SP:A REVOLUÇÃO NO TRANSPORTE - Evidente que as coisas estão longe de serem perfeitas. Mas comparando ao que era até os anos 90 o transporte público em SP melhorou muito. Somando as redes de metrô e trem suburbano - e precisa somar, pois você acessa ambas pagando uma só passagem - a rede sobre trilhos na Grande SP já iguala o metrô de Nova Iorque/EUA. Os ônibus paulistanos igualmente mudaram da água pro vinho, mesmo que ainda haja espaço pra melhorar bem mais. 

- 'SAIA-&-BLUSA': OS ÔNIBUS PAULISTANOS (1978-1991): Essa focando mais especificamente nos ônibus como o nome indica, abordando a pintura livre (até 1978) e as padronizações 'Saia-&-Blusa' (78-92, como dito), 'Municipalizado' (1992-2003) e 'Inter-Ligado' (2003-presente). 

Ao lado um antigo Caio Bela Vista da  Bola Branca de 'saia' vermelha e 'blusa' bege (algumas imagens pertencem ao sítio Revista Portal do Ônibus). 

 – “A CIDADE CINZA” – fotografando a Zona Leste (fevereiro/18). Na verdade o foco se restringe a Vila Carrão e imediações. Mas não deixa de ser a primeira matéria na Z/L.

-  CENAS PAULISTANAS: O CENTRO E A ZONA SUL DE SÃO PAULO EM IMAGENS -  

 

SP: a "Selva de Pedra".

Matéria-portal sobre SP, onde estão ancoradas as outras reportagens que já fiz sobre a cidade. Retratei partes das Zonas Central (o Centrão mesmo e o vizinho Bom Retiro) e Sul (Brooklin e Planalto Paulista). Na Zona Sul dois bairros de classe média-alta – dessa vez, não fui a periferia.

 

Falo um pouco da modernização do transporte igualmente.

- "PIXAI POR NÓIS" - A MARGINAL TIETÊ E A DUTRA - Breve ensaio fotográfico na Marginal Tietê (ao lado) e comecinho da Dutra. Portanto pegando as Zonas Central e Norte – inclui algumas tomadas no subúrbio metropolitano de Guarulhos.  

- SAMPA:A MESMA MÃO QUE CONSTRÓI E DESTRÓI COISAS BELAS -

O melhor e o pior do Brasil, a poucas quadras de distância um do outro. O Centrão, que está com muitos moradores de rua e diversos outros problemas típicos de uma metrópole desse porte;

E ali do ladinho a “Cidade Verde”, os Jardins, a Paulista, Higienópolis, e o começo das Zonas Oeste e Sul, região que ao lado da Orla do Rio é onde mais concentra elite e alta burguesia no Brasil.

"Deus proverá"

Bin Laden torcedor do Barça??? Nos 'Diabos Rubros' do Panamá tudo é possível

 

Origem das imagens: internet. Créditos mantidos sempre que impressos nas mesmas.

 

ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Cidade do Panamá, América Central. Ônibus jardineira traz estampado na traseira a imagem de Osama bin Laden com o manto do F.C. Barcelona da Espanha.

Diabos Rubros do Panamá.

Esse desenho jocoso não visa apologia de terrorismo, é certo.  

E sim o humor, resume bem o espírito alegre panamenho. 

Mesmo com todas as dificuldades materiais ainda acha graça de tudo.

Os ônibus do Panamá eram jardineiras, muitas delas senão todas importadas usadas dos EUA, onde operavam transporte escolar.

A “jardineira” é definitivamente “o ônibus da América”.

Você sabe do que estou falando, trata-se de chassi de caminhão encarroçado pra transporte coletivo.

Inclusive com a o capô do motor ‘bicudo’, saltado pra frente.

Um dia, dominou toda América Hispânica, do Chile e Argentina até o México.

No Brasil ele não pegou, e praticamente não existiu em nossa nação.

Nos Estados Unidos e Caribe ele é comum, mas apenas pra transporte escolar. Pra linhas normais de passageiro não há nos EUA. 

MetroBus: padronização dos ônibus panamenhos.

E no Caribe (mesmo onde se fala espanhol, como Cuba, Rep. Dominicana e Porto Rico) existe mais é raro.

Porém na América Central Continental – México incluído – e na América do Sul ele predominou absoluto até os anos 90.

Até 2014, os ônibus panamenhos eram os mais decorados de toda a América.

Em verdade os mais decorados do mundo, ao lado de Paquistão/Índia e Filipinas,

Vamos falar de como era, aí chegamos a como está hoje. As fotos deixam claro:

3 fotos da transição: jardineiras ao lado do ‘MetroBus’.

Durante o dia, as jardineiras do Panamá não eram muito diferentes das da Guatemala e demais países centro-americanos.

Digo, ainda mais coloridos, faltava espaço pra tanta criatividade. 

Acontece que o melhor estava por vir, a diferença maior era notada quando o sol se põe.

Os busos panamenhos eram todo iluminados, pareciam discotecas ambulantes (no México é assim também, por isso chamadas ‘Disco-Bus‘).

De volta ao Panamá, onde as jardineiras eram conhecidas como “Diabos Rubros” (‘Diablos Rojos’ no original).

A chegada do metrô foi também o início do sistema MetroBus. 

Saem as velhas e simpáticas jardineiras multicoloridas de 1 porta.

Entram em cena modernos veículos de piso baixo, 2 portas, letreiro eletrônico, ar-condicionado e pintura padronizada.

Muitos deles, senão todos, de fabricação brasileira, Marcopolo Volvos.

Alias o metrô também foi construído por uma empreiteira brasileira. 

Assim nossa nação, como um irmão mais velho, colabora na modernização do transporte panamenho.

Voltando ao modal sobre pneus, por um tempo as velhas jardineiras coloridas e os modernos busos conviveram, nem teria como ser diferente.

Nessa é Jesus quem aparece na lataria.

Repetindo, os ‘MetroBus’ têm piso baixo. Faça o contraste e repare na altura do chassi da jardineira.

Imagina a dificuldade de idoso ou deficiente embarcar/desembarcar.

Agora o transporte da Cidade do Panamá é mais seguro e confortável, sem dúvida.

No entanto bem menos divertido. “Pra alguma coisa viver outra tem que morrer”, é o que dizem.

Quando descobri sobre a recente implantação do metrô panamenho, fiquei sabendo que os ônibus panamenhos são os mais decorados do continente.

E, ao lado dessas duas nações asiáticas supra-citadas, também de todo a Terra.

......

A fonte da imagem ao lado é o blogue Busólogos Panameños.

Atribuído o crédito, segu e o texto: o detalhe é que eu soube dos ‘Diabos Rubros’ exatamente quando foi decretada sua morte: 

Enquanto a mudança não se consolida de todo (texto de 2015), cada ônibus panamenho é uma galeria de arte ambulante.

A rua nem precisava ter lâmpadas nos postes.

Veem que assim como nos países vizinhos que os antigos busos panamenhos só têm 1 porta.

Reparem na foto acima o Bin Laden torcedor do Barcelona.

Em outro até o próprio Jesus Cristo fez parte do cenário.

Os motoristas é quem são os proprietários dos veículos.

E eles fazem uma competição particular pra ver quem decora mais o bichão.

Do Messias ao líder da ‘Al-Qaeda’, nada escapa de figurar nos ‘Diabos Rubros’.

Matérias sobre o tema:

" E O VENTO LEVOU . . ." postagem sobre Los Angeles. O título se deve a essa ser a "Cidade do Cinema", então como a postagem surgiu pra mostrar alguns desenhos sobre L.A. pegamos carona no nome de alguns filmes famosos.

"A REVOLUÇÃO PACÍFICA" Reportagem reformada pra mostrar a modernização do transporte em toda costa do Oceano Pacífico na América, abrangendo Chile, Peru, Equador, Colômbia, América Central (Guatemala e Panamá), México e EUA - justamente Los Angeles.

 

- NOS CANAIS DO ISTMO: misteriosas crateras que têm surgido em cidades de todo planeta, matando muita gente e dando prejuízos materiais a muitas outras pessoas. A da foto ao lado foi na Nova Zelândia, mas têm ocorrido em todos os continentes.

- "NIRVANA SOBRE PNEUS: A AMÉRICA E A ÁSIA SÃO UMA E A MESMA" 

(Radiografia do transporte nesses dois continentes; se você nunca estudou o tema a fundo, vai se impressionar com tantas semelhanças);

Agora sobre o transporte no México:

- AMPLO METRÔ, 'TREM-LIGEIRO' (VLT), METRO-BUS, "CAMINHÃO" DISCO-BUS, TRÓLEIS E MICROS VERDES, BUSOS ROSAS, TÁXI-ALIMENTADOR: O TRANSPORTE NO MÉXICO

Então vamos as reportagens completas sobre transporte dos países da América Latina (e África) que eu visitei:

- DA 'GUERRA DOS TÁXIS' AO GAUTREM: O TRANSPORTE NA ÁFRICA DO SUL, DA BARBÁRIE AO MODERNÍSSIMO

- LINHA PINTADA NO 'MICRO' COLORIDO; 3 CIDADES COM TRÓLEIBUS; BOM METRÔ E TREM; POUCOS ARTICULADOS E CORREDORES: O TRANSPORTE NA ARGENTINA

- NÃO HÁ METRÔ, TREM, CORREDOR OU ARTICULADO; MAS HÁ ‘JARDINEIRAS’: O TRANSPORTE NO PARAGUAI

-  O TRANSPORTE, SÍNTESE DA FÊNIX COLOMBIANA

- PONTO FINAL: O SONHO DO TRÓLEI-CAFÉ AMERICANO DUROU POUCO
(Falo de um restaurante que funcionou num tróleibus restaurado de Bogotá; aproveitamos pra relembrar quando a Colômbia - Bogotá e Medelím - teve ônibus elétricos operando)

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS CAINDO AOS PEDAÇOS, 'ONÇAS' E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE EM S. DOMINGO - REPÚBLICA DOMINICANA

Troleibus em Valparaíso, 2015.

- TRÓLEIBUS DO CHILE: 70 ANOS NA PISTA

Mensagem específica sobre Valparaíso

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS QUE SOBEM O MORRO, TRÓLEIBUS DE 70 ANOS, ÔNIBUS SEM CATRACA, E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE NO CHILE

- DAS JARDINEIRAS AOS 'AMARELINHOS', AOS ARTICULADOS (E O TRÓLEIBUS VOLTOU MAS SE FOI DE NOVO): SANTIAGO, CIDADE-MODELO DO TRANSPORTE AMERICANO - Relembrando também a 'Febre Amarela', 1ª padronização de toda América Hispânica feita em Santiago, 1991.

Aproveitando o embalo, segue a série completa sobre o México, que é vizinho dos EUA, ambas as nações têm uma relação simbiótica, estão unidos 'pro bem e pro mal', como um casamento que não pode ser desfeito. Em nenhum lugar isso é tão nítido quanto em L.A. . 

- A "CIDADE DO SOL": MÉXICO-D.F. - Abertura da série, falando um pouco da 'Cidade Azteca' e do país em geral. 

Grafite na Cidade do México, 2012.

– “Bem-vindo ao México, não perca a cabeça. Não é modo de dizer”. Infelizmente nessa década de 10 do século 21 o México entrou numa situação praticamente de guerra civil.

– “Tudo Azul”. é o futebol no México. Curiosamente, quase todos os grandes times do país tem um uniforme nessa cor.

– “A Guerra Suja Mexicana” – é a política, claro. “Velha Escola”: o P.R.I., o ‘partido único’ do México, está de volta a ‘sua casa’, o Palácio Presidencial. Estive lá pouco antes das eleições presidenciais (de 2012), e observei o processo eleitoral/político em 1ª mão. 

– Estados Unidos Mexicanos, onde a Vida e a Morte são o mesmo. Digo, não são a mesma coisa, mas são partes de complementares de um mesmo processo.

Portanto na Visão Azteca Vida e Morte não são antônimos, e sim trabalham em harmonia. O Culto a ‘Santa Morte‘ – que é quem cuida da passagem – cresce até entre os católicos, gerando curioso sincretismo.

– Entre a Serra e o Mar, Acapulco (junho/12). E é no Mar, no Oceano Pacífico, que o Sol se põe. Cidade que no século 20 era o balneário da elite mexicana - hoje o posto é ocupado por Cancún, no Caribe. Claro que sendo Acapulco tinha que aparecer muitos 'Taxi-Fuscas'.

Deus proverá