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domingo, 22 de maio de 2022

Bin Laden torcedor do Barça??? Nos 'Diabos Rubros' do Panamá tudo é possível

 

Origem das imagens: internet. Créditos mantidos sempre que impressos nas mesmas.

 

ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Cidade do Panamá, América Central. Ônibus jardineira traz estampado na traseira a imagem de Osama bin Laden com o manto do F.C. Barcelona da Espanha.

Diabos Rubros do Panamá.

Esse desenho jocoso não visa apologia de terrorismo, é certo.  

E sim o humor, resume bem o espírito alegre panamenho. 

Mesmo com todas as dificuldades materiais ainda acha graça de tudo.

Os ônibus do Panamá eram jardineiras, muitas delas senão todas importadas usadas dos EUA, onde operavam transporte escolar.

A “jardineira” é definitivamente “o ônibus da América”.

Você sabe do que estou falando, trata-se de chassi de caminhão encarroçado pra transporte coletivo.

Inclusive com a o capô do motor ‘bicudo’, saltado pra frente.

Um dia, dominou toda América Hispânica, do Chile e Argentina até o México.

No Brasil ele não pegou, e praticamente não existiu em nossa nação.

Nos Estados Unidos e Caribe ele é comum, mas apenas pra transporte escolar. Pra linhas normais de passageiro não há nos EUA. 

MetroBus: padronização dos ônibus panamenhos.

E no Caribe (mesmo onde se fala espanhol, como Cuba, Rep. Dominicana e Porto Rico) existe mais é raro.

Porém na América Central Continental – México incluído – e na América do Sul ele predominou absoluto até os anos 90.

Até 2014, os ônibus panamenhos eram os mais decorados de toda a América.

Em verdade os mais decorados do mundo, ao lado de Paquistão/Índia e Filipinas,

Vamos falar de como era, aí chegamos a como está hoje. As fotos deixam claro:

3 fotos da transição: jardineiras ao lado do ‘MetroBus’.

Durante o dia, as jardineiras do Panamá não eram muito diferentes das da Guatemala e demais países centro-americanos.

Digo, ainda mais coloridos, faltava espaço pra tanta criatividade. 

Acontece que o melhor estava por vir, a diferença maior era notada quando o sol se põe.

Os busos panamenhos eram todo iluminados, pareciam discotecas ambulantes (no México é assim também, por isso chamadas ‘Disco-Bus‘).

De volta ao Panamá, onde as jardineiras eram conhecidas como “Diabos Rubros” (‘Diablos Rojos’ no original).

A chegada do metrô foi também o início do sistema MetroBus. 

Saem as velhas e simpáticas jardineiras multicoloridas de 1 porta.

Entram em cena modernos veículos de piso baixo, 2 portas, letreiro eletrônico, ar-condicionado e pintura padronizada.

Muitos deles, senão todos, de fabricação brasileira, Marcopolo Volvos.

Alias o metrô também foi construído por uma empreiteira brasileira. 

Assim nossa nação, como um irmão mais velho, colabora na modernização do transporte panamenho.

Voltando ao modal sobre pneus, por um tempo as velhas jardineiras coloridas e os modernos busos conviveram, nem teria como ser diferente.

Nessa é Jesus quem aparece na lataria.

Repetindo, os ‘MetroBus’ têm piso baixo. Faça o contraste e repare na altura do chassi da jardineira.

Imagina a dificuldade de idoso ou deficiente embarcar/desembarcar.

Agora o transporte da Cidade do Panamá é mais seguro e confortável, sem dúvida.

No entanto bem menos divertido. “Pra alguma coisa viver outra tem que morrer”, é o que dizem.

Quando descobri sobre a recente implantação do metrô panamenho, fiquei sabendo que os ônibus panamenhos são os mais decorados do continente.

E, ao lado dessas duas nações asiáticas supra-citadas, também de todo a Terra.

......

A fonte da imagem ao lado é o blogue Busólogos Panameños.

Atribuído o crédito, segu e o texto: o detalhe é que eu soube dos ‘Diabos Rubros’ exatamente quando foi decretada sua morte: 

Enquanto a mudança não se consolida de todo (texto de 2015), cada ônibus panamenho é uma galeria de arte ambulante.

A rua nem precisava ter lâmpadas nos postes.

Veem que assim como nos países vizinhos que os antigos busos panamenhos só têm 1 porta.

Reparem na foto acima o Bin Laden torcedor do Barcelona.

Em outro até o próprio Jesus Cristo fez parte do cenário.

Os motoristas é quem são os proprietários dos veículos.

E eles fazem uma competição particular pra ver quem decora mais o bichão.

Do Messias ao líder da ‘Al-Qaeda’, nada escapa de figurar nos ‘Diabos Rubros’.

Matérias sobre o tema:

" E O VENTO LEVOU . . ." postagem sobre Los Angeles. O título se deve a essa ser a "Cidade do Cinema", então como a postagem surgiu pra mostrar alguns desenhos sobre L.A. pegamos carona no nome de alguns filmes famosos.

"A REVOLUÇÃO PACÍFICA" Reportagem reformada pra mostrar a modernização do transporte em toda costa do Oceano Pacífico na América, abrangendo Chile, Peru, Equador, Colômbia, América Central (Guatemala e Panamá), México e EUA - justamente Los Angeles.


 
- NOS CANAIS DO ISTMO: misteriosas crateras que têm surgido em cidades de todo planeta, matando muita gente e dando prejuízos materiais a muitas outras pessoas. A da foto ao lado foi na Nova Zelândia, mas têm ocorrido em todos os continentes.


(Radiografia do transporte nesses dois continentes; se você nunca estudou o tema a fundo, vai se impressionar com tantas semelhanças);

Agora sobre o transporte no México:




-  O TRANSPORTE, SÍNTESE DA FÊNIX COLOMBIANA

- PONTO FINAL: O SONHO DO TRÓLEI-CAFÉ AMERICANO DUROU POUCO
(Falo de um restaurante que funcionou num tróleibus restaurado de Bogotá; aproveitamos pra relembrar quando a Colômbia - Bogotá e Medelím - teve ônibus elétricos operando)

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS CAINDO AOS PEDAÇOS, 'ONÇAS' E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE EM S. DOMINGO - REPÚBLICA DOMINICANA

Troleibus em Valparaíso, 2015.
- TRÓLEIBUS DO CHILE: 70 ANOS NA PISTA
Mensagem específica sobre Valparaíso

Aproveitando o embalo, segue a série completa sobre o México, que é vizinho dos EUA, ambas as nações têm uma relação simbiótica, estão unidos 'pro bem e pro mal', como um casamento que não pode ser desfeito. Em nenhum lugar isso é tão nítido quanto em L.A. . 

- A "CIDADE DO SOL": MÉXICO-D.F. - Abertura da série, falando um pouco da 'Cidade Azteca' e do país em geral. 

ta tomado, mano
Grafite na Cidade do México, 2012.

– “Bem-vindo ao México, não perca a cabeça. Não é modo de dizer”. Infelizmente nessa década de 10 do século 21 o México entrou numa situação praticamente de guerra civil.

– “Tudo Azul”. é o futebol no México. Curiosamente, quase todos os grandes times do país tem um uniforme nessa cor.

– “A Guerra Suja Mexicana” – é a política, claro. “Velha Escola”: o P.R.I., o ‘partido único’ do México, está de volta a ‘sua casa’, o Palácio Presidencial. Estive lá pouco antes das eleições presidenciais (de 2012), e observei o processo eleitoral/político em 1ª mão. 

– Estados Unidos Mexicanos, onde a Vida e a Morte são o mesmo. Digo, não são a mesma coisa, mas são partes de complementares de um mesmo processo.

Portanto na Visão Azteca Vida e Morte não são antônimos, e sim trabalham em harmonia. O Culto a ‘Santa Morte‘ – que é quem cuida da passagem – cresce até entre os católicos, gerando curioso sincretismo.

– Entre a Serra e o Mar, Acapulco (junho/12). E é no Mar, no Oceano Pacífico, que o Sol se põe. Cidade que no século 20 era o balneário da elite mexicana - hoje o posto é ocupado por Cancún, no Caribe. Claro que sendo Acapulco tinha que aparecer muitos 'Taxi-Fuscas'.

Deus proverá

quarta-feira, 15 de janeiro de 2020

Cutcsa: jardineira em Montevidéu, Uruguai



Imagem pertencente ao portal ‘Buses Urbanos Chile’. Créditos mantidos. Visite as fontes.

Local:
Montevidéu/Uruguai.
Viação:
Cutcsa – Cia. Uruguaia de Transportes Coletivos S.A. (grafia aportuguesada).
Data:
Década de 80 (no máximo começo de 90) do século 20.
Carroceria:
???
Motor:
Mercedes-Benz.
Observação:
Pelo número de 'folhas' (divisões) em cada porta, 4 em cada, esse veículo deve ter sido produzido nos anos 70.

Montevidéu, Uruguai, anos 80 (ou talvez início dos 90). Velha jardineira da Cutcsa em ação, quando o Uruguai ainda tinha esse tipo de veículo, o que não é mais realidade a muito.

Como todos sabem, trata-se de ônibus encarroçados sobre chassi de caminhão.

Um dia, foram dominantes em toda América Hispânica. Na Colômbia, México, Panamá (e toda América Central), Paraguai, Peru, etc., ainda eram comuns até o meio da década de 10 desse século 21.

Chile, Argentina e Uruguai foram os primeiros a substituir as jardineiras pelos ônibus normais, iguais aos que vemos no Brasil e resto do mundo. Portanto a foto acima é antiga.

Veja: é da Cutcsa, a ‘Cia. Uruguaia de Transporte Coletivo S.A.’, a maior viação de Montevidéu. E sua frota também ostenta a configuração em azul-&-vermelho.

Que são as cores nacionais de vários países como França, Reino Unido, EUA, Paraguai e muitos outros; e também do Uruguai.

Sim, a bandeira atual, civil, do Uruguai é apenas azul e branca espelhando a argentina.

Mas a bandeira de guerra uruguaia, com a qual ele se tornou independente do Brasil, é tricolor, incluía o vermelho. Todos os movimentos nacionalistas uruguaios, sejam de direita ou esquerda, ostenta a cor rubra em sua parafernália exatamente por isso.

É pela mesma razão que o Nacional é tricolor e inclui o vermelho. Trata-se do primeiro clube ‘crioulo’ da América. Daí seu nome, o ‘Nacional do Uruguai’. Foi fundado por uruguaios, e não por espanhóis (ou ingleses, ou italianos, ou alemães) que morassem no Uruguai.

Ou seja o 1º que foi fundado por americanos aqui nascidos. E não por europeus colonos (‘Americanos’ se refere, sempre, ao continente América – o que é natural dos EUA é ‘ianque’ ou ‘estadunidense’).

Seja como for, o Nacional é tri-campeão da Libertadores da América. Seu arqui-rival Penharol (eu traduzo tudo pro português) tem 5 canecos continentais, façanha que nenhum clube brasileiro possui (quando escrevo, em 2020, São Paulo, Santos e Grêmio, os maiores vencedores da Liberta em nossa Pátria Amada, igualam o Nacional com 3 conquistas).


Falamos até um pouco sobre futebol, saindo um pouco do escopo do transporte. Mas tá valendo, né?

Matérias relacionadas ao tema:

- "NIRVANA SOBRE PNEUS: A AMÉRICA E A ÁSIA SÃO UMA E A MESMA" (Radiografia do transporte nesses dois continentes; se você nunca estudou o tema a fundo, vai se impressionar com tantas semelhanças);

- "A ESTRELA BRILHA: BONS TEMPOS . . ." (Sobre os caminhões Mercedes-Benz, óbvio, e esse ônibus é um caminhão em tudo - veja até o motor saltado a frente - menos na carroceria);

- CHARRÚA -Postagem curta (que contem essa jardineira) sobre o Uruguai, afinal eu nunca fui fisicamente a esse país. 

Então vamos as reportagens completas sobre transporte dos países da América Latina (e África) que eu visitei:

- DA 'GUERRA DOS TÁXIS' AO GAUTREM: O TRANSPORTE NA ÁFRICA DO SUL, DA BARBÁRIE AO MODERNÍSSIMO


- AMPLO METRÔ, 'TREM-LIGEIRO' (VLT), METRO-BUS, "CAMINHÃO" DISCO-BUS, TRÓLEIS E MICROS VERDES, BUSOS ROSAS, TÁXI-ALIMENTADOR: O TRANSPORTE NO MÉXICO


-  O TRANSPORTE, SÍNTESE DA FÊNIX COLOMBIANA

- PONTO FINAL: O SONHO DO TRÓLEI-CAFÉ AMERICANO DUROU POUCO
(Falo de um restaurante que funcionou num tróleibus restaurado de Bogotá; aproveitamos pra relembrar quando Bogotá e Medelím tiverram ônibus elétricos operando)

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS CAINDO AOS PEDAÇOS, 'ONÇAS' E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE EM S. DOMINGO - REPÚBLICA DOMINICANA

- TRÓLEIBUS DO CHILE: 70 ANOS NA PISTA
Mensagem específica sobre Valparaíso

segunda-feira, 5 de novembro de 2018

Paraguai, Coração da América

Autoria própria. Imagem de livre circulação, desde que os créditos sejam mantidos.
Local: Grande Assunção, Paraguai.
Data: 05/2013.

Viação: Maria Ana.

Carroceria: ???

Motor: Mercedes-Benz, saltado a frente (a popular “Jardineira”).

Observações: “Interno” no para-brisas é o equivalente ao nosso “Municipal”.


Zona Leste da Grande Assunção, maio de 2013. 
 
Foto tirada na Rodovia Nacional nº 2, na saída da capital, próximo a divisa dos municípios de São Lourenço (‘San Lorenzo’ no original) e Fernando de la Mora.

Como todos sabem, as populares ‘jardineiras’ são ônibus encarroçados sobre chassis de caminhões. Até mesmo o motor fica saltado a frente como nos veículos de carga.

Por isso, o busão é desconfortável, dificultando o embarque e desembarque por ser muito alto o piso, mas o teto por outro lado é baixo, e o salão pequeno. Em compensação, o veículo é todo decorado, personalizado, como é padrão em toda América Latina e também na África.

Um dia, as jardineiras dominaram todo o transporte urbano da América Hispânica, do México, Peru e Colômbia e a Argentina e Chile. Todos os países, praticamente sem exceção, tiveram nesse modal sua espinha dorsal que movia o povão nas suas metrópoles.


Mas aí começou uma onda de modernização, e depois da virada do milênio Argentina, Chile, e Uruguai não mais contavam com jardineiras nas suas maiores cidades (pra achar alguma você precisava ir no fundão do interior).

Pois bem. Na primeira metade dessa década de 10, Paraguai, Colômbia, México e América Central em geral, entre outros, ainda não haviam dado esse passo. Neles, a jardineira ainda dominava o transporte urbano (e no caso do México e Colômbia incluso com veículos 0km, ou seja, eles gostavam mesmo de jardineira e não pretendiam abandonar tão cedo).

Estive no Paraguai em 2013. Não haviam metrô, trem, bonde moderno (VLT), corredores exclusivos, qualquer tipo de integração, ônibus articulados ou sequer padronização de pintura.

 
Mas haviam jardineiras. Muitas e muitas delas. Confere a matéria:
Devo adicionar que na segunda metade da década de 10 o Paraguai e demais países como Colômbia e Panamá na Am. Central também aderiram a onda de modernização. Os veículos novos que estão chegando não são mais jardineiras, e sim busos como conhecemos no Brasil.


Assim, em algum momento da década de 20 esses desconfortáveis mas simpáticos ônibus com motor de caminhão a frente só serão vistos em museus (tridimensionais ou virtuais como as páginas de busologia). 

Então está feito o registro. Em 2013, eram a cena mais comum das ruas paraguaias. Veja a Abertura de minha série da viagem a Assunção:

“Deus proverá”