Cutcsa: jardineira em Montevidéu, Uruguai

ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Imagem pertencente ao portal ‘Buses Urbanos Chile’. Créditos mantidos. Visite as fontes.

Local:	Montevidéu/Uruguai.
Viação:	Cutcsa – Cia. Uruguaia de Transportes Coletivos S.A. (grafia aportuguesada).
Data:	Década de 80 (no máximo começo de 90) do século 20.
Carroceria:	???
Motor:	Mercedes-Benz.
Observação:	Pelo número de 'folhas' (divisões) em cada porta, 4 em cada, esse veículo deve ter sido produzido nos anos 70.

Montevidéu, Uruguai, anos 80 (ou talvez início dos 90). Velha jardineira da Cutcsa em ação, quando o Uruguai ainda tinha esse tipo de veículo, o que não é mais realidade a muito.

Como todos sabem, trata-se de ônibus encarroçados sobre chassi de caminhão.

Um dia, foram dominantes em toda América Hispânica. Na Colômbia, México, Panamá (e toda América Central), Paraguai, Peru, etc., ainda eram comuns até o meio da década de 10 desse século 21.

Chile, Argentina e Uruguai foram os primeiros a substituir as jardineiras pelos ônibus normais, iguais aos que vemos no Brasil e resto do mundo. Portanto a foto acima é antiga.

Veja: é da Cutcsa, a ‘Cia. Uruguaia de Transporte Coletivo S.A.’, a maior viação de Montevidéu. E sua frota também ostenta a configuração em azul-&-vermelho.

Que são as cores nacionais de vários países como França, Reino Unido, EUA, Paraguai e muitos outros; e também do Uruguai.

Sim, a bandeira atual, civil, do Uruguai é apenas azul e branca espelhando a argentina.

Mas a bandeira de guerra uruguaia, com a qual ele se tornou independente do Brasil, é tricolor, incluía o vermelho. Todos os movimentos nacionalistas uruguaios, sejam de direita ou esquerda, ostenta a cor rubra em sua parafernália exatamente por isso.

É pela mesma razão que o Nacional é tricolor e inclui o vermelho. Trata-se do primeiro clube ‘crioulo’ da América. Daí seu nome, o ‘Nacional do Uruguai’. Foi fundado por uruguaios, e não por espanhóis (ou ingleses, ou italianos, ou alemães) que morassem no Uruguai.

Ou seja o 1º que foi fundado por americanos aqui nascidos. E não por europeus colonos (‘Americanos’ se refere, sempre, ao continente América – o que é natural dos EUA é ‘ianque’ ou ‘estadunidense’).

Seja como for, o Nacional é tri-campeão da Libertadores da América. Seu arqui-rival Penharol (eu traduzo tudo pro português) tem 5 canecos continentais, façanha que nenhum clube brasileiro possui (quando escrevo, em 2020, São Paulo, Santos e Grêmio, os maiores vencedores da Liberta em nossa Pátria Amada, igualam o Nacional com 3 conquistas).

O Nacional além disso possui um clone em Assunção, no Paraguai. Fui ao lendário estádio Defensores do Chaco assistir a um jogo dele em 2013, ano que elese sagrou campeão paraguaio. No ano seguinte, em 2014, o Nacional de Assunção conseguiu a maior façanha de sua história, e chegou afinal da Libertadores – mas acabou derrotado pelo São Lourenço da Argentina, que então conquistou seu primeiro e até agora (2020) único título da Libertadores. 

Falamos até um pouco sobre futebol, saindo um pouco do escopo do transporte. Mas tá valendo, né?

Matérias relacionadas ao tema:

- "NIRVANA SOBRE PNEUS: A AMÉRICA E A ÁSIA SÃO UMA E A MESMA" (Radiografia do transporte nesses dois continentes; se você nunca estudou o tema a fundo, vai se impressionar com tantas semelhanças);

- "A ESTRELA BRILHA: BONS TEMPOS . . ." (Sobre os caminhões Mercedes-Benz, óbvio, e esse ônibus é um caminhão em tudo - veja até o motor saltado a frente - menos na carroceria);

- CHARRÚA -Postagem curta (que contem essa jardineira) sobre o Uruguai, afinal eu nunca fui fisicamente a esse país. 

Então vamos as reportagens completas sobre transporte dos países da América Latina (e África) que eu visitei:

- DA 'GUERRA DOS TÁXIS' AO GAUTREM: O TRANSPORTE NA ÁFRICA DO SUL, DA BARBÁRIE AO MODERNÍSSIMO

- LINHA PINTADA NO 'MICRO' COLORIDO; 3 CIDADES COM TRÓLEIBUS; BOM METRÔ E TREM; POUCOS ARTICULADOS E CORREDORES: O TRANSPORTE NA ARGENTINA

- AMPLO METRÔ, 'TREM-LIGEIRO' (VLT), METRO-BUS, "CAMINHÃO" DISCO-BUS, TRÓLEIS E MICROS VERDES, BUSOS ROSAS, TÁXI-ALIMENTADOR: O TRANSPORTE NO MÉXICO

- NÃO HÁ METRÔ, TREM, CORREDOR OU ARTICULADO; MAS HÁ ‘JARDINEIRAS’: O TRANSPORTE NO PARAGUAI

-  O TRANSPORTE, SÍNTESE DA FÊNIX COLOMBIANA

- PONTO FINAL: O SONHO DO TRÓLEI-CAFÉ AMERICANO DUROU POUCO
(Falo de um restaurante que funcionou num tróleibus restaurado de Bogotá; aproveitamos pra relembrar quando Bogotá e Medelím tiverram ônibus elétricos operando)

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS CAINDO AOS PEDAÇOS, 'ONÇAS' E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE EM S. DOMINGO - REPÚBLICA DOMINICANA

- TRÓLEIBUS DO CHILE: 70 ANOS NA PISTA

Mensagem específica sobre Valparaíso

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS QUE SOBEM O MORRO, TRÓLEIBUS DE 70 ANOS, ÔNIBUS SEM CATRACA, E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE NO CHILE

- DAS JARDINEIRAS AOS 'AMARELINHOS', AOS ARTICULADOS (E O TRÓLEIBUS VOLTOU MAS SE FOI DE NOVO): SANTIAGO, CIDADE-MODELO DO TRANSPORTE AMERICANO - Relembrando também a 'Febre Amarela', 1ª padronização de toda América Hispânica feita em Santiago, 1991.

"Deus proverá"