Tá de Ressaca? Então peça Desculpas!

ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Imagens pertencente ao portal Ônibus Brasil. Créditos mantidos. Visite as fontes.

Local:	Atibaia-SP.
Viação:	Atibaia-São Paulo (esse era o nome antigo, depois passou a assinar só como 'Atibaia').
Data:	1ª ou 2ª década do século 21.
Carroceria:	Comil.
Motor:	O primeiro é VolksWagen.
Observação:	Na foto de cima linha municipal. Abaixo inter-municipal 'Suburbana' regulada pela Artesp, por isso a letra 'S' no vidro.

Atibaia, interior de São Paulo (“Terra das Flores e do Morango”, daí a decoração na lataria do veículo). 

Dois busões Comil da Viação Atibaia com letreiros inusitados. O primeiro diz 'Ressaca', e o outro pede 'Desculpas'.

“Deus é um cara gozador e adora brincadeiras", diz uma música famosa.

“Quando Deus Quer É Assim”, ensina a sabedoria popular.

Bem, o Cara Gozador quis que esse Filho seu (minha humilde pessoa no caso) fosse busólogo.

E pela busologia comprovei, ainda mais uma vez, que o Pai-Mãe Eterno de fato tem uma veia pro que só poderíamos denominar “Ironia Divina”.

Em Atibaia existe uma linha de ônibus curiosa.

Chamada “Ressaca via Hospital”. Irônico, sem dúvidas.

“Deus é um cara gozador”….

O letreiro eletrônico sumiu com o “via Hospital”, tolhendo um pouco da Ironia Divina.

Em compensação se desdobrou em outra manifestação, ainda mais irônica:

O bichão pede “Desculpas”. Tá bom pra ti ou quer mais?????? Pombas….

……..

Notas: a Viação Atibaia já encerrou a operação nas linhas municipais da cidade que a nomeia. 

Outra coisa, antigamente ela assinava sua frota como “Atibaia-São Paulo”.

Indicando com isso sua área de atuação, e nesse caso também sua principal linha.

Seguindo uma tradição no estado de São Paulo: no Litoral existiu a Viação Santos-São Vicente”.

Enquanto que no Vale do Paraíba vinha pintado nos ônibus Jacareí-São José. Mas agora a empresa escreve apenas'Viação Jacareí'.

Assim como a Viação “Atibaia-São Paulo” virou apenas “Atibaia”, a “Jacareí-São José” (referência a S. J. dos Campos, evidente) se tornou somente “Viação Jacareí”.

Matérias sobre o tema (após as ligações há mais uma foto, do busão pedindo 'Desculpas'):

- DEUS É UM CARA GOZADOR E ADORA BRINCADEIRAS . . . 

Embora conheça bem Atibaia porque visitei a cidade inúmeras vezes, ainda não fiz matéria específica sobre ela. Seguem então as reportagens sobre transporte coletivo no estado de São Paulo. Começando pela capital:

-  SP:A REVOLUÇÃO NO TRANSPORTE - Evidente que as coisas estão longe de serem perfeitas. Mas comparando ao que era até os anos 90 o transporte público em SP melhorou muito. Somando as redes de metrô e trem suburbano - e precisa somar, pois você acessa ambas pagando uma só passagem - a rede sobre trilhos na Grande SP já iguala o metrô de Nova Iorque/EUA. Os ônibus paulistanos igualmente mudaram da água pro vinho, mesmo que ainda haja espaço pra melhorar bem mais.

- 'SAIA-&-BLUSA': OS ÔNIBUS PAULISTANOS (1978-1991): Essa focando mais especificamente nos ônibus como o nome indica, abordando a pintura livre (até 1978) e as padronizações 'Saia-&-Blusa' (78-92, como dito), 'Municipalizado' (1992-2003) e 'Inter-Ligado' (2003-presente).

- A FÊNIX TROVÃO AZUL: DE NORTE A SUL, ENERGIA JAMAIS SE PERDE, APENAS SE TRANSFORMA (abordando exatamente a CMTC e sua pintura mais famosa, a 'Trovão Azul'. Não fui só eu que gostei dela. Veja como ela foi copiada no Brasil inteiro, de Porto Alegre-RS a Manaus/AM).

- "CAMALEÃO" 8000 DA CMTC: O 1º TRÓLEIBUS-ARTICULADO DO BRASIL TEVE 2 CARROCERIAS, 6 PROPRIETÁRIOS, 7 (OU 9?) PINTURAS E & NUMERAÇÕES - Fabricado em 1985, saiu de circulação em 2012. Começou Caio e foi re-encarroçado Marcopolo. Comprado estatal, foi privatizado. Iniciou a operação na Zona Leste, foi pra Zona Sul, voltou pra Z/L, de novo pra Z/S, e como o bom filho a casa torna, retornou mais um vez pra Z/L. Ficou sem placa por 15 anos aproximadamente (até a virada do milênio tróleibus em SP e várias outras cidades não eram emplacados), começou na lona, ganhou letreiro eletrônico mas nos fim retornou a lona, ganhou ar-condicionado e portas elevadas a esquerda. Enfim, o bichão é um museu-vivo do transporte paulistano - alias hoje é exatamente isso que ele é, um ônibus-museu - se houvesse espaço, ele estaria no 'Museu da CMTC' aqui retratado.

-  CENAS PAULISTANAS: O CENTRO E A ZONA SUL DE SÃO PAULO EM IMAGENS - Matéria-portal sobre SP, onde estão ancoradas as outras reportagens que já fiz sobre a cidade; falo um pouco da modernização do transporte igualmente.

Santos e região:

- BAIXADA MULTI-MODAL: BONDE MODERNÍSSIMO (VLT), BONDE ANTIGO, ÔNIBUS ELÉTRICOS E A DÍSEL, MICROS BRANCOS E VANS QUE SOBEM OS MORROS   

"Deus proverá"