(Zona Sul, faixa 7, Roxa, do Inter-Ligado)
ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"
Por Maurílio Mendes, O Mensageiro
Publicado em 9 de julho de 2022
Local:
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São
Paulo-SP.
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Viação:
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Gatusa/Consórcio
7.
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Data:
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01/2018.
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Carroceria:
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Caio
Mondego.
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Motor:
| Mercedes-Benz.
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Observação:
| Com piso baixo.
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Avenida 9 de Julho, Zona Central de São Paulo, janeiro de 2018. Articulado Caio Mondego da Gatusa ("Garagem Americanópolis de Transporte Urbano S.A.")/Consórcio 7 em linha que liga a Zona Sul ao Centrão da metrópole.
Em São Paulo os busos que passam pelos corredores têm portas dos 2 lados, como sabem. Pois algumas vezes os pontos são na direita e outras na esquerda.
100% das linhas são integradas no cartão. Com uma passagem você anda em 4 ônibus, ou em 3 ônibus e ganha desconto pra usar a rede de metrô e trens.
E são milhares de pontos de recarga: em todas as lotéricas, em todos os terminais de ônibus e estações de metrô.
Além dos guichês, você pode usar o auto-serviço em máquinas como essa.
Abaixo vemos na mesma Avenida 9 mde Julho um articulado tribus (trucado no vagão de trás) numa pintura cinza, específica, usada só em veículos que tenham algum diferencial, como sanfonados ou se pitocos um “Tribus Invertido” (trucado no eixo da frente). Na sequência vem um buso na pintura normal.
Em 2018 estavam começando a testar o cinza, primeiro pros busos que tivessem alguma diferenciação em relação ao resto da frota como acabo de dizer.
Porém depois as duas pinturas foram fundidas: hoje os ônibus paulistanos ainda têm a cor da região da cidade que a linha opera, conforme estabelecido na padronização 'Inter-Ligado', de 2003. Mas agora sobre um fundo cinza, herdado desse experimento que flagrei nessa imagem.
Como visto acima, o busão está na cor roxa, portanto faixa 7 (Zona Sul) da padronização 'Inter-ligado', vigente desde 2003 a atualidade (atualizo em 2022). As outras faixas são:
- Faixa 8, Laranja, Zona Oeste (matéria já publicada, buso decorado pro Natal);
Matérias sobre São Paulo/Capital::
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| Ônibus-Zepelim em Belém do Pará. |
Pois ideias são atemporais, já que são Energia. Energia nunca morre.
– NO NINHO DAS COBRAS (janeiro/16) – É o Butantã, Zona Oeste, óbvio. Nomeia o famoso ‘Instituto Butantan’, aquele que produz soros anti-ofídicos e vacinas. Dessa vez não visitei o Instituto. O foco da matéria é retratar um pouco do bairro, a Vila Gomes e Jd. Bonfiglioli,
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| Segura essa: no Chile também teve capelinha! |
- CAPELINHA: RIO, SP, B.H., BELÉM E POA; PLACA NO ALTO: ESTAMOS NO SUDESTE
Quem perto de 40 (escrevo em 2021) vai lembrar quem em muitas cidades antigamente os busos tinham ‘capelinhas’ – letreiro menor no teto pro nº da linha.
Mostra o Sudeste e mais Belém-PA, Porto Alegre-RS e até Brasília-DF (onde houve esse apetrecho em maior escala), além de dar um panorama global.
Falo também de um costume, nos anos 70 e 80 típico do Sudeste Brasileiro e também presente no Chile e Argentina: pôr a chapa na grade de respiração do motor, e não no espaço próprio pra isso no para-choques.
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'SAIA-&-BLUSA':
OS ÔNIBUS PAULISTANOS (1978-1991):
Essa focando mais especificamente nos ônibus como o nome indica,
abordando a pintura livre (até
1978) e as padronizações 'Saia-&-Blusa' (78-92, como dito),
'Municipalizado' (1992-2003) e 'Inter-Ligado' (2003-presente).
Ao lado um antigo Caio Bela Vista da Bola Branca de 'saia' vermelha e 'blusa' bege (algumas imagens pertencem ao sítio Revista Portal do Ônibus).
– “A CIDADE CINZA” – fotografando a Zona Leste (fevereiro/18). Na verdade o foco se restringe a Vila Carrão e imediações. Mas não deixa de ser a primeira matéria na Z/L.
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| SP: a "Selva de Pedra". |
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"PIXAI
POR NÓIS" - A MARGINAL TIETÊ E A DUTRA - Breve ensaio fotográfico na Marginal Tietê (ao lado) e comecinho da Dutra. Portanto pegando as Zonas Central e Norte – inclui algumas tomadas no subúrbio metropolitano de Guarulhos.
Mais reportagens sobre transporte:
Dezenas de exemplos de busões operando em linhas ou mesmo cidades distintas do que sua pintura indica. Seja emprestados em testes ou quando foram vendidos e o novo dono simplesmente não repintou.
Também aparecerão ônibus com ‘tabela trocada’ dentro da mesma cidade.
Por exemplo esse Expresso “Frota Pública” de Curitiba operando como Inter-Bairros.
Se estivesse na tabela correta, o buso seria verde, como aquele que o ultrapassa ao fundo.
Repare que a placa de itinerário atrás da porta é verde (essa e outras fotos são do acervo do portal Ônibus Brasil).
Peraí: micro-ônibus com 3 eixos??? Só pode ser na Paraíba!
Na capital João Pessoa, onde amam tanto ônibus trucado que até micrinho é Tribus.
- TERRAS DO TRIBUS (ÔNIBUS TRUCADO) URBANO: PARAÍBA, RIO GRANDE DO NORTE E SÃO PAULO
Esses 3 estados – SP, PB e RN – concentram essa manifestação no Brasil.
Por consequência são comuns também nos vizinhos 
estados do Nordeste.
Especialmente em Pernambuco e Sergipe e já mais raros na Bahia.
Em verde e branco em São Paulo, na faixa 1 da padronização ‘Inter-Ligado’.
A esquerda no Terminal Central (não-integrado) de Durbã, 2017.
A África do Sul também curte Tribus.
Voltando a nossa nação, evidente que eles existem pelo Brasil todo. Achei fotos dos trucados no:
Norte do Paraná, Mato Grosso, Rio (esse só no tempo jurássico), em Minas, Pará (nesse caso já desativado) e no Rio Grande do Sul.
O 1º Tribus do Brasil veio do interior de Santa Catarina, vejam vocês.
Era uma Rural, que o dono adaptou o 3º eixo – como a tomada histórica registrou.
(A fonte da imagem é o sítio da viação autora da façanha, a Turiscoll.)
Na mesma região, o Oeste de SC, encontramos nos tempos atuais também um micro-tribus, como ocorre na Paraíba.
Deus proverá
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