ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"
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Local: |
Recife-PE. |
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Viação: |
??? |
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Data: |
Novembro de 2020 |
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Carroceria: |
Caio Milênio-Expresso (o articulado) e Marcopolo Torino "6" (o buso branco, pitoco). |
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Motor: |
??? |
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Observação: |
'Torino 6' oficialmente é o Torino '2014, e o 'Milênio-Expresso' é o 'Milênio-BRT'. É que "naquele tempo" o que hoje se chama 'BRT' era conhecido como 'Expresso'. |
Centro do Recife, novembro de 2020. A capital pernambucana é conhecida por 'Veneza Brasileira', por suas muitas pontes e canais.
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Numa dessas pontes cliquei 2 busões, um articulado do modal 'Via Livre' e um pitoco (não-articulado) da nova padronização implantada a partir de 2015 pras linhas que não fazem parte do SEI - Sistema Estrutural Integrado.
Já falamos mais dos busos. Agora repare naquele prédio em segundo plano todo pichado, do chão até o teto (sobre a árvore e a direita do logotipo dos Correios). Ao pé da página, após o texto, há mais uma imagem mostrando a 'arte das ruas' em escala ampliada.
Na cidade é comum vermos prédios assim ‘redecorados’ pelos pichadores – só em SP presenciei esse fenômeno na mesma magnitude.
Alias o "alfabeto" da pichação recifense é xerocado da capital paulista, o que também ocorre em todo estado de SP (interior e litoral) e Sul do Brasil (Curitiba e Porto Alegre).
Alguns dos 'artistas' que assinam a obra são 'Bruxo', 'Pânico', 'Preto' e 'Neuroze' - aqui em Ctba. também existiu uma gangue de pichadores chamada 'Neuroze'.
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No Recife o problema dos sem-tetos é grave, como de resto em todas as metrópoles brasileiras. Logo depois da esquina está a ponte onde os busos foram fotografados.Repare no retângulo laranja no meio da imagem ao lado, é a tomada logo acima dessa.
Agora sim os ônibus. agora o Recife também conta com esse modal que hoje denominam 'BRT', que foi por isso justamente batizado ‘Via Livre‘.
Os articulados do ‘Via Livre’ têm sua própria pintura, mas que faz alusão ao SEI.
O fundo do bichão é cinza, mas há uma grande faixa horizontal em uma das seguintes cores: azul, vermelho ou verde.
Que identificam respectivamente as linhas Radiais, Diametrais e Inter-Terminais do sistema.
Há o logo do SEI, e nos casos dos articulados vermelhos e verdes também está presente a faixinha vertical com a cor das outras categorias do Sist. Estrutural Integrado.
A ideia inicial era os corredores do 'Via Livre' contarem com bi-articulados. Caso isso se realizasse, o Recife seria a 5ª cidade brasileira a ter ônibus com 2 sanfonas.
Posto que só há bi-articulados no Brasil em Curitiba-PR, São Paulo/Capital e Campinas no estado de SP, e em Goiânia-GO – Rio Branco-AC deve ser a próxima a entrar na lista.
Ficou só no sonho. Os bi-articulados não chegaram a rodar em solo recifense, o projeto foi abandonado. O Via-Livre acabou mesmo sendo servido por articulados, com uma só sanfona.
E no fim da década de 10 algumas linhas do Via-Livre passaram mesmo a operar com ônibus pitocos.
De tamanho normal, sem qualquer articulação. Segundo a empresa concessionária, estava havendo excesso de oferta pra pouca demanda. Assim as linhas menos movimentadas deixaram de ter articulados.
No entanto, apesar de serem menores, os ônibus não-articulados do Via-Livre contam com os demais melhoramentos do sistema:
São dotados de portas na esquerda elevadas pra embarque nas estações, ar-condicionado. Além disso mantém a pintura diferenciada do ‘Via-Livre’.
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Agora o buso 'toco', não-articulado. Como é de domínio público, a partir de 2015 o Grande Recife ganhou uma 2ª padronização de pintura, paralela ao SEI.
Os busos ficaram majoritariamente brancos, com faixas coloridas na frente, no teto e atrás indicando a região da cidade que a linha vai.
As cores são roxo, laranja, cinza, amarelo, verde-claro e azul-claro.
Na
nova padronização, lateral do veículo
branca e frente, traseira e ao redor das janelas com a cor da região que
a linha serve. Implantada em 2015.
O logotipo (no detalhe) alias fez sucesso, pois foi copiado por uma viação da Grande Assunção, Paraguai.
Agora o Grande Recife têm 2 padronizações pintura: essa e a do SEI - Sistema Estrutural Integrado, criado nos anos 90.
No
modelo adotado pelo SEI, os veículos são inteiro unicolores com a cor
da categoria da linha (com exceção de uma faixa vertical com as cores
das outras categorias):
- Azul: Radial;
- Vermelho: Perimetral;
- Amarelo: Alimentador;
- Verde: Inter-Terminais;
- Branco: Circular.
Mas são poucas as linhas Circulares, logo são raros os busos brancos no sistema SEI. A imensa maioria dos SEI são coloridos.
E
até 2015 as linhas não-integradas, que não fazem parte do SEI, tinham
pintura livre. Não mais. Agora 'não-SEI: deu
branco!'. E não me refiro a um estudante que esqueceu de estudar pra
prova e por isso não sabia responder as perguntas da mesma, e sim dessa
nova padronização.
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Até onde sei, o Recife é a única cidade que tem duas padronizações de ônibus, digamos assim, simultâneas.
Outras capitais, e mesmo algumas grandes cidades do interior (ex. Campinas-SP),
têm 2 padronizações pros ônibus, mas geralmente é uma pra linhas
municipais e outra pros intermunicipais. No caso específico do Recife,
tanto a padronização SEI quanto essa em branco valem pra mesma categoria
de linhas, as inter-municipais (o SEI vale também pra linhas municipais
da capital).
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Outras postagens sobre o tema (após as ligações há mais duas imagens, a do prédio inteiro pichado em detalhe e uma que mostra as imediações, dá uma boa ideia como é o Centrão da cidade):
SÉRIE SOBRE O RECIFE:
Esse busão só pode ser do Recife! (Damos uma palhinha até em Teresina-PI, que também tem uma linha curiosa, "Vamos Ver o Sol".)
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| B. Teimosa e prédios de Pina e B. Viagem |
Eis a série completa sobre a Bahia, que conheci na mesma viagem:
– 2 LINHAS DE METRÔ, SISTEMA DE ÔNIBUS RENOVADO, ELEVADORES, E BREVE VLT, CORREDORES E ARTICULADOS: O TRANSPORTE EM SALVADOR – Todos os modais, dos anos 70 até hoje e os planos pro futuro:Padronização Integra Salvador, o metrô que foi inaugurado em 2014 e já tem 2 linhas, o trem suburbano que operou por 160 anos, o futuro VLT que entrará em seu lugar;
“O “Brancão” do começo desse novo milênio (um pouco mais pro alto na página, acima da foto da estação do metrô), quando quase todas as viações adotaram uma “padronização informal” embranquecendo a frota – mas nem todas, a BTU foi uma das que resistiu;
O tróleibus que existiu nos anos 60, a viação estatal Transur, as primeiras tentativas de padronização (‘Grande Circular’ e TMS), os articulados – que acabaram mas logo voltarão com o BRT, os elevadores que conectam a Cidade Baixa a Cidade Alta.
- ONDE TUDO COMEÇOU: SALVADOR DA BAHIA (Salvador é o sol: com 80 km de praias, o sol nasce e se põe dentro do mar)
Publicado em 22 de Abril de 2021 – aniversário de 521 anos do ‘Descobrimento’ do Brasil, que ocorreu na Bahia. A direita vemos a cena: em 1500 Portugal “descobre” o Brasil, chegando pela Bahia (quadro do museu Palácio da Sé, no Pelourinho-Salvador).
Salvador é peculiar, por muitos motivos: é uma cidade muito antiga, foi a primeira e por enquanto mais longeva capital do Brasil.
Salvador foi fundada em 1549 (5 anos antes de São Paulo e 16 antes do Rio de Janeiro), quase meio século depois do “descobrimento”, pra ser a sede da administração portuguesa no então nascente Brasil.
"Descobrimento" entre aspas, pois aqui já moravam homens antes da chegada das caravelas, portanto já estava descoberto - esse adendo não significa a negação da contribuição lusa e europeia em geral na formação de nossa pátria.
A esq. o 1° bispo do Brasil, instalado em Salvador. Nota: eu não sou católico. Apenas em seus primeiros tempos a história de nosso país esteve muito atrelada a Igreja.
Com 80% de sua população afro-descendente, é a metrópole mais negra do Brasil – e uma das mais negras do mundo fora da África.
Espremida entre a Baía de Todos os Santos e o Oceano Atlântico, tem 80 km de praias. Seu litoral é maior que o do estado do Piauí.
Com uma orla com essa grande extensão e bastante recortada, o Sol nasce e se põe no mar:
Situação creio que única no mundo, ao menos entre as cidades dessa porte.
Salvador é uma península (tem a forma de um dedo, se quiser visualizar assim).
Isso faz dela uma cidade muito densa, com pouca área verde e muita verticalização, inclusive nas áreas mais humildes.
Some-se a isso uma grande desigualdade social, que também ocorre nas outras metrópoles do Brasil e do mundo. Resultando que há favelas em quase todos os bairros, mesmo na Zona Central e nas partes mais abastadas da Orla.
Como as favelas são em morros e com muitos prédios artesanais, em que as lajes vão sendo enchidas e os andares vão subindo sem muita fiscalização, a imagem é bastante impressionante. Andar pela capital baiana, mesmo perto do Centro e das praias, é parecido com andar na periferia de São Paulo. O subúrbio soteropolitano (o gentílico da cidade se alguém não sabe) é bastante denso e verticalizado, repetindo.
Mais parecido com os subúrbios do Sudeste que com os das outras capitais nordestinas.
Salvador é a ligação entre o Sudeste e o Nordeste em termos Espirituais, assim como Curitiba é a ligação entre Sudeste e Sul.
“BEM-VINDO A SALVADOR“: favela em morro ao lado de prédios de padrão mais elevado; eis uma das 1ªs imagens que vi da cidade, ainda dentro do moderníssimo metrô que me levou do aeroporto ao Centro.
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– É BOM PASSAR UMA TARDE EM ITAPUÃ: É DIA DE DOMINGO EM SÃO SALVADOR (publicado em novembro de 2021)
Comecei meu último dia no Nordeste na Barra, que é o único lugar de Salvador que os brancos são maioria na rua. Portanto uma região de elite.
E, como diz a música, fui “passar a tarde em Itapuã” – uma praia da periferia (esq.), onde exatamente ao inverso 95% das pessoas eram negras ou mulatas.
A trilha sonora só poderia ser o ‘pancadão’ do ‘funk’. Daquele jeito.
Falo do renascimento do Salvador pros turistas: uma cidade acolhedora, limpa e segura.
Por outro lado, as ofertas dos guias e vendedores no Pelourinho extrapola pra insistência desrespeitosa e mesmo pra uma extorsão velada.
Abordo também da pichação em muros, que tem ‘alfabeto’ e regras próprias. Ao lado um exemplo desse estilo inconfundível (no destaque bicicletas que um banco disponibiliza pra aluguel em Ondina).
Além de vários aspectos soteropolitanos: da origem desse gentílico, que remonta ao grego; até o gosto pelo churrasco, compartilhado com o Sul do Brasil.
– SOTEROPOLITANO – Publicado em janeiro de 2017, antes de eu ter ido pessoalmente, portanto:
PUXADINHO NO PRÉDIO, GENTE NAS CAÇAMBAS, GARAGENS NA VIA PÚBLICA:
SALVADOR TAMBÉM É AMÉRICA! E COMO É!!! –
Em algumas fotos puxadas do ‘Google Mapas’, mostramos cenas da periferia da cidade.
Ao lado “puxadinho no prédio“: há um edifício, legalmente construído, com alvará e tudo.
E aí sem alvará alguém sobe mais um andar por conta.
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| Orla de Salvador. |
Essa é no bairro de Perambués, mas é situação comum por todo subúrbio soteropolitano.
Flagrei também pessoas viajando sem proteção nas carrocerias de caminhões.
Calçadas das vias públicas que foram transformadas em estacionamentos pros prédios em frente, e por aí vai.
América Latina, né? Fazer o que?
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| Tribus na padronização SEI/Recife. |
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| P. Seixas, J. Pessoa: ponto mais orental da América. |
"Deus proverá"
