Antigo 2-andares de Londres na Linha Turismo de Córdoba

  ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Autoria própria. Imagem de livre circulação, desde que os créditos sejam mantidos.

Local:	Córdoba-Argentina.
Data:	03/2017.

Centro de Córdoba, Argentina, março de 2017. Antigo ônibus 2-andares que anteriormente operou no transporte urbano de Londres/Inglaterra agora faz a Linha Turismo cordobesa.

 

Por isso a porta na esquerda. Outro detalhe é que cortaram fora o teto, virou conversível. 

 

Reformei a matéria sobre Córdoba, adicionando dezenas de novas fotos, e até alguns desenhos.

 

- Patcha-Mama, Patcha-Papa: Córdoba É América (11/18): Sobre a maior cidade do interior, Córdoba evidente (esq.). 

 

Que é bem distinta da capital Buenos Aires, em múltiplas dimensões. 

 

Tanto que quase que podemos falar em duas Argentinas diferentes. 

 

 

– LINHA TURISMO: A CURITIBA QUE SAI NA T.V. - 

 

Na postagem conto a história completa desse modal, que emprestou os veículos pra Linha-Natal do Barigüi.

Desde o tempo da ‘jardineira’ “Pro-Parque” e da linha “Volta ao Mundo“, que foram suas predecessoras. 

 

 Passando pelo momento que a Linha Turismo ainda era feita com velhos ônibus de 1-andar.  

 

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A Linha Turismo não era vista com tanta importância.

 

Por isso os ‘carros’ que nelas serviam eram aposentados das linhas convencionais, reformados pra mudarem as janelas e os bancos. 

 

Só depois chegaram os busões 0km especialmente pra Linha Turismo; 

 

 Primeiro ainda com 1 andar mesmo, e mais recentemente os famosos 2-andares.

 

Falando em 2-andares, um dos bichões em ação Londres (imagem pertencente ao sítio sueco TramWays.com). Repare na cabine do motorista, ela só é avançada onde está mesmo o condutor, ao lado dele é recuada - exatamente como em Córdoba, e natural, pois veio da Inglaterra.

 

A Saga da Transgenia Automobilística/Busófila vai Continuar!

Pra quem que não sabe o que é isso, é mais simples que parece:

Trata-se de veículos adaptados pra um uso distinto do original que saiu da fábrica.

Ou já saiu assim de fábrica, mas é uma variação interessante, curiosa, de um outro veículo de tipo mais comum.

Por exemplo, ônibus 2-andares já é uma transgenia.

Uma bem comum, já tornada clássica. Buso com 3-andares, no entanto, aposto que você nunca viu.

Existiu, em Berlim/Alemanha, na década de 20 (do séc. 20) – foto em preto-&-branco.

Mais um pouco teria elevador! Seria inviável atualmente.

Hoje as cidades têm muito mais viadutos que no século passado.

A foto colorida é de um "rodo-trem" da Austrália. São 7 vagões. Mas é um caminhão, não uma locomotiva!

E de novo em P-&-B o ônibus-zepelim de Belém do Pará.

Abaixo a Kombi-avião. Não sei se voa de verdade. 

Seguem as matérias, onde documento centenas de casos como os dessas fotos:

– TRANSGENIA BUSÓFILA (E AUTOMOTIVA EM GERAL)

– TEM QUE VER PRA CRER: SEGUE A ‘TRANSGENIA AUTOMOTORA’

– BUSO-TREM, BUSO-BARCO BRASUCA, BONDE 2-ANDARES: MAIS TRANSGENIA MUNDO AFORA

– RODO-TREM, MONOBLOCO ARTICULADO, PÉ-GIGANTESCO, MEIO-A-MEIO: É CADA GAMBIARRA (TRANSGENIA)!!

 

Postagens sobre o tema: 

- LINHA PINTADA NO 'MICRO' COLORIDO; 3 CIDADES COM TRÓLEIBUS; BOM METRÔ E TREM; POUCOS ARTICULADOS E CORREDORES: O TRANSPORTE NA ARGENTINA

Os ‘micros’ coloridos com o itinerário na lataria; como acabo de dizer, são 3 cidades com tróleibus;

Bonde moderno em Mendonça; excelente rede de trens e bom metrô na capital; poucos articulados e corredores, sem terminais ou integração;

E mais: devido ao grande empobrecimento do país, na periferia a frota de automóveis argentina lembra a de Cuba – de caminhões então muito mais. Não é maneira de falar, e as cenas com que ilustro a matéria valem por mil palavras. 

Abordamos também o novo emplacamento (embora lá ‘vale tudo’, até andar com emplacamento já extinto há décadas). No fim sobrou até uma palhinha pro Uruguai. Tudo ilustrado com uma centena e meia de fotos

• OS TRÓLEIBUS AMERICANOS, DE VALPARAÍSO A VANCUVER

Radiografia continental agora. A Argentina lidera na América Latina. Ali são 3 cidades com o modal: Córdoba (ao lado), Mendonça,  e Rosário.

No Brasil existem tróleis (2020) nas 2 do estado de SP como dito acima, enquanto no México  também em 2, a capital e Guadalajara.

Chile, Equador e Canadá contam com tróleis em uma cidade em cada um.

E nos EUA ainda restam 5 sistemas de ônibus elétricos: Boston, São Francisco, Filadélfia, Seattle e Dayton (Ohio).

Até recentemente havia também na Venezuela, na cidade de Mérida. Entretanto, devido a crise que esse país enfrentou na década de 10 a rede elétrica foi desmantelada.

Série sobre a Argentina:

– “Ascensão & Queda" (04/17): Abertura da série e sua matéria-portal. 1 século atrás esse vizinho país era de primeiríssimo mundo, um pedaço da Europa dentro da América Latina. Basta dizer que o metrô de Buenos Aires é de 1913 (apenas 9 anos depois de Nova Iorque/EUA), e o Brasil só foi contar com esse modal em 1974 (São Paulo), o México em 1969. Hoje, no entanto, após queda severa - e multi-dimensional - a Argentina é América Latina de 

- "Desse Lado do Morro”: Mendonça, a Cidade do Vinho (03/19): Mendonça é muito ligada ao Chile, com quem é quase na fronteira.
Daí o título da matéria, fazendo referência a série sobre o Chile, que se chamou “Do Outro Lado do Morro”.

– O Número da Besta (03/18): Onde eu falo mais detalhadamente da capital Buenos Aires.
O “Número da Besta” é por causa do ‘Iron Maiden’. No fim da matéria explico o porque da associação com a cidade.

– “Pol Pot na América” (07/17): os ‘anos de chumbo’, o Genocídio Argentino que deixou 30 mil mortos em apenas 7 anos de ditadura militar.

– “Voka” versus “Riber”????? (03/17): o futebol na Argentina. Eis uma dimensão que essa nação não decaiu, ao contrário das outras. Dentro dos gramados os caras continuam no auge, comandando a Libertadores. E eu fui ao estádio num jogo da Liberta, pra sentir o modo portenho de viver.
Detalhe: a briga das torcidas invadiu a linguística, daí a grafia ‘alternativa’ dos 2 arqui-rivais.

Então vamos as demais reportagens completas sobre transporte dos países da América Latina (e África) que eu visitei:
 

- DA 'GUERRA DOS TÁXIS' AO GAUTREM: O TRANSPORTE NA ÁFRICA DO SUL, DA BARBÁRIE AO MODERNÍSSIMO

- AMPLO METRÔ, 'TREM-LIGEIRO' (VLT), METRO-BUS, "CAMINHÃO" DISCO-BUS, TRÓLEIS E MICROS VERDES, BUSOS ROSAS, TÁXI-ALIMENTADOR: O TRANSPORTE NO MÉXICO

- NÃO HÁ METRÔ, TREM, CORREDOR OU ARTICULADO; MAS HÁ ‘JARDINEIRAS’: O TRANSPORTE NO PARAGUAI

-  O TRANSPORTE, SÍNTESE DA FÊNIX COLOMBIANA

- PONTO FINAL: O SONHO DO TRÓLEI-CAFÉ AMERICANO DUROU POUCO
(Falo de um restaurante que funcionou num tróleibus restaurado de Bogotá; aproveitamos pra relembrar quando a Colômbia - Bogotá e Medelím - teve ônibus elétricos operando)

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS CAINDO AOS PEDAÇOS, 'ONÇAS' E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE EM S. DOMINGO - REPÚBLICA DOMINICANA

- TRÓLEIBUS DO CHILE: 70 ANOS NA PISTA

Mensagem específica sobre Valparaíso

- MODERNÍSSIMO METRÔ, MICROS QUE SOBEM O MORRO, TRÓLEIBUS DE 70 ANOS, ÔNIBUS SEM CATRACA, E O TÁXI-LOTAÇÃO: O TRANSPORTE NO CHILE

- DAS JARDINEIRAS AOS 'AMARELINHOS', AOS ARTICULADOS (E O TRÓLEIBUS VOLTOU MAS SE FOI DE NOVO): SANTIAGO, CIDADE-MODELO DO TRANSPORTE AMERICANO - Relembrando também a 'Febre Amarela', 1ª padronização de toda América Hispânica feita em Santiago, 1991.

"Deus proverá"