Transição entre livre e padronizado: unindo o Rio Grande do Sul ao Piauí

ACESSE A "ENCICLOPÉDIA DO TRANSPORTE URBANO BRASILEIRO"

Imagem de Teresina pertencente ao portal Ônibus Brasil. Visite a fonte. A do Rio Grande do Sul baixada da internet. Em todos os casos os créditos estão mantidos. A ficha se refere a imagem acima:

Local:	Teresina-PI.
Data	Por volta de 2010.
Viação:	Cidade Verde..
Carroceria:	Caio Apache '1'.
Motor:	???
Observações:	Apache '1' oficialmente é o Apache 'S21'.

Teresina, Piauí, na virada da 1ª pra 2ª década desse novo século. Começa a modernização do transporte na capital piauiense. O Apache 1 da Cidade Verde ainda está na pintura livre.

Mas já ostenta uma faixa vertical vermelha que indica onde pode ser feita a integração com outras linhas, e também que breve a frota teresinense terá sua pintura padronizada.

Portanto uma pintura de transição, meio livre/meio padronizada. Característica que Teresina compartilhou com Porto Alegre-RS. 

Mais ou menos na mesma época da padronização dos ônibus municipais de Teresina, o Rio Grande do Sul padronizou as linhas metropolitanas, na capital e litoral. Sob gerência da autarquia Metroplan.

Gde. P. Alegre: também uma pintura de transição.

A pintura é em azul-claro uni-tom. Sem nenhum detalhe que identifique a viação (exceto o nome da mesma escrito na parte do meio do veículo). Ou assim deveria ser.

A esquerda, um Torino da Central indo pra São Leopoldo (município do Vale dos Sinos, Zona Norte da Gde. PoA.):

O azul-clarinho compulsório do governo estadual. Ops, pense outra vez. Algo é diferente: aquela faixa verde-escuro e amarela vertical.

Quando foi adotada a padronização, a Central cumpriu a regra. Ainda assim deu um jeito de manter sua frota personalizada, com sua cara. Você vê a faixa auri-verde. Bingo. Só pode ser da Central, é claro.

Em Teresina ocorreu algo parecido, porém inverso: um tempo em que os busos ainda tinham pintura livre mas já com uma faixa vertical colorida indicando que breve seriam padronizados, como a foto deixa claro.

Em setembro de 21 reformulo a postagem, ampliando o texto e adicionando dezenas de fotos. Pra mostrarmos resumidamente a evolução dos ônibus na capital do Piauí, desde a pintura livre, o começo da modernização com sua pintura de transição, até a implantação completa do SITT:

Atualmente com 8 terminais de integração física e mais a integração digital no cartão entre todas as linhas.

- TRANSIÇÃO ENTRE LIVRE E PADRONIZADO: UNINDO O RIO GRANDE DO SUL AO PIAUÍ 

 

Vamos então as matérias que mostram o Nordeste. Começando pela série sobre o Recife:

"VENEZA BRASILEIRA" -

O apelido, evidente, se deve as muitas pontes e canais do Centro. Também chamada Amsterdã Sul-Americana, pelo mesmo motivo. Falo de vários aspectos sobre a cidade: o nome, a geografia, a pichação nos muros, e muitos outros.

- A CIDADE SANGUE-QUENTE -

 

("Choque Cultural": um curitibano no Recife - poucas cidades no mundo são tão diferentes quanto as capitais do PR e PE. Curitiba é fria, o Recife é quente, sangue-quente.

 

Agora a postagem específica sobre transportes, atualizada com centenas de fotos, o texto também foi completamente reformulado.

- "FESTA NO MORRO” ??? AH, ESSES ÔNIBUS RECIFENSES…

(Damos uma palhinha até em Teresina-PI, que também tem uma linha curiosa, "Vamos Ver o Sol".) 

Outras postagens relacionadas ao tema:

- "ATÉ CAMARAGIBE TEM METRÔ" (Além de desenhos de Maurílio e Marília em Pernambuco, mostro também Brasília Teimosa, antiga favela próxima a Boa Viagem, que até 2003 tinha palafitas dentro do mar; agora foi urbanizada e virou um bairro normal)

- TRANSGENIA BUSÓFILA (E AUTOMOTIVA EM GERAL) - Dezenas de curiosidades como essa, veículos - de todos os modais - adaptados prum uso distinto do planejado originalmente;

 

Segue a série sobre a Bahia, que conheci na mesma viagem:

 

 -  ONDE TUDO COMEÇOU: SALVADOR DA BAHIA: Essa foi a primeira e por enquanto mais longeva capital do Brasil. Uma das metrópoles mais negras do mundo fora da África. 

 

A cidade se espreme numa península, tem duas orlas, a de mar aberto no Atlântico e a da Baía de Todos os Santos. Com 80 km de praias (mais que todo estado do Piauí!!) o Sol nasce e se põe no mar. 

Nem tudo são flores, evidente. A cidade é bem densa, e favelas em morros são uma cena oni-presente, por quase todos os bairros, inclusive os mais caros.

 

– SOTEROPOLITANO (janeiro de 2017, antes de eu ter ido pessoalmente, portanto):

A postagem começou com alguns desenhos sobre Salvador.

Adicionei algumas fotos do arquivo, mostrando cenas da periferia da cidade.

Acima "puxadinho no prédio": há um edifício, legalmente construído, com alvará e tudo. E aí sem alvará alguém sobe mais um andar por conta. Salvador É América!!! E como é!

Essa é no bairro de Perambués, mas é situação comum por todo subúrbio soteropolitano.

 

 Mais postagens em breve.

 

 

Agora as matérias da Paraíba, vizinha de Pernambuco, que visitei em 2013. 

– “TERRAS DO TRIBUS URBANO”: a Paraíba, ao lado dos vizinhos Pernambuco, Rio Grande do Norte e até Sergipe, e mais São Paulo, concentram os ônibus trucados (com 3º eixo) no Brasil.

- ONDE O SOL NASCE: JOÃO PESSOA (a capital paraibana é a cidade mais oriental de toda América, portanto a que todos os dias recebe seu primeiro raio de Sol; nessa matéria falo um pouco do transporte coletivo também);

– ATÉ BAYEUX TEM "METRÔ": minha ida de trem ao subúrbio da Zona Oeste da Grande J.P. (Bayeux e Santa Rita) de trem. A tarifa é simbólica, R$ 0,50 (valor de 2013). Falamos rapidamente também do futebol na Paraíba, afinal 2013 foi justamente mais glorioso da história, quando esse estado levou seus dois maiores títulos, a série D do Nacional e a Copa do Nordeste.

- N. SRA. DAS NEVES, PHILIPÉIA, FREDERICOBURGO, CID. DA PARAÍBA: ATÉ J. PESSOA SER MORTO NA CID. DE MAURÍCIO - Contamos um pouco da história do estado, os 5 nomes que J. Pessoa já teve. No embalo mostramos 2 bandeiras anteriores paraibanas, até ela chegar a atual. Ah, é a “Cidade de Maurício” é justamente o Recife.

– “JOÃO PESSOA É UMA MÃE”, assim definiu o taxista (recifense de nascimento e criação) que me levou do aeroporto. Um pouco do clima, vegetação, e muitas fotos da periferia.